本人对于所有在论坛的兄弟以专业的角度分析气筒的选购。客观事实做依据。
1、气筒的价格问题：每个人有不同的承受能力，所以对自己先定位好。有一点是肯定的，一分价一分货，关键在于对比抉择，
2、上气快慢的选择：气筒如过一级气室大，就上气相应的快些，同样打气也就重些。因为你打满一个瓶需要的做工是恒定的（表示定位W），功率也就是P，快和慢也就是时间T。W=PT是做功的计算公式。这个问题K版也说清楚过，要上气快就相应的重些。这里气筒上气快慢应该衡量的是上气效率，也就是同样的气筒，对压缩空气的气体有效利用率的高低。最简单的描述，一个用四氟做活塞密封的气筒，一开始新气筒时上气25下一个MPA，尔后四氟磨损无自补偿，也就要30-40下一个MPA，这里就是一个上气效率的问题了。对比就是这个同体积的进气，哪个气筒打气快，这就是气筒的上气效率。你说的快慢应该是这个上面去比较。
3、关于气筒软管的选择：a、一种是6MM粗的“德国进口软管”其实是纤维编织的软管，优点内径为3MM比较小，气体浪费的少，反映在气筒上就是打气快。缺点是不抗弯折。b、液压用粗软管，很多人认为耐压皮实，缺点内径太粗，气体浪费太多，打气就白费了几十下近百下。c、不锈钢编织软管，优点皮实抗弯折，不容易坏，内径是4MM的，比a种粗了1MM，同等长度，体积为a种的1.778倍。也就是软管这部分要打气上到20MPA，不锈钢的要比碳纤维的多打。d、超细钢丝编织涂覆软管，内径3MM，省气减少打气的无用铅，且钢丝编织的抗弯折，采用了a和c两种的优点结合。缺点：国内不属于国标，要订做，价格高。
4、气筒8mm快接头的选择：一种是铜的，卡紧钢珠是2MM的，单边卡紧为0.9，如果你用气瓶上足够了强度。还有一种钢制快接头的卡紧钢珠为2.5MM的，单边卡紧为1.2MM，强度远远高于铜质快接，适合于钛合金储气管的使用。防止滑脱造成危险。
5、气筒精密管的选择：一种碳钢管（又分为精轧和精拉2种），一种不锈钢管（精轧和精拉，还有抛光管——装饰用的多），一种铝合金管（觉得是不懂得机械设计的人采用的，材料的选择上搞了个笑话，不耐磨的，短时间内就无光洁度而言，特别在O圈磨损未及时跟换的情况下）。现在分析碳钢管和不锈钢管的优劣，铝管不在讨论范围内。有人说碳钢管会锈，但是为何国际上都是采用碳钢管，原因很简单：气筒工作状态就是必 须润滑，在润滑的情况下碳钢管根本不会锈。当然无润滑不懂保养肯定会锈。不锈钢管的出现是赶英超美广告，不锈是最大的亮点。关键精密管到底是该注意什么？其实关键在润滑的条件下不用考虑腐蚀问题，关键考虑2点，那就蔳ou茏拥墓饨喽群湍湍バ浴９饨喽雀撸谕拿芊馊κ褂们榭鱿拢Σ亮托。纫采伲琌圈就耐用。耐磨性如果不行，那再好的O圈也容易被拉毛的管子磨损掉，迅速坏掉。关于精拉和精轧的区别，精拉的控制内孔光洁度和直线度以及圆度比较好，精轧的光洁度较高，但是其余难保证。
6、零件的用材选择：活动件用铜的是为了保证一定的自润滑性和不容易磨损精密管。用铝的是省成本，单价和比重相差很大，一个铜件的成本是铝的3-4倍，所以售价低很正常。铁的是不能用的，会严重损坏精密管表面。
7、高压密封圈的采用：耐磨，耐温，自补偿性，硬度。同时要考虑对于的活塞头结构。
8、润滑油的选择：按好坏排列如下：液压油>发动机润滑油>硅油。菜油，缝纫机油和变压器油都是不允许使用的。切记！！！！
好了，就说这么多。希望对在选择气筒的所有兄弟有个帮助。
如有补充的高见请写出来告诉大家。
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