A、装配前：身子是否直，特别是内径，大凡不精致的身子，内径不规则，特别是有螺丝孔处，要用砂纸打磨得很光滑，不能影响固定环的装配、弹簧、击锤及过桥的灵活运动。
B、 装配前：固定环最好是选择4个螺丝固定的固定环，并看固定环内外径是否同心，是否光滑，螺丝孔有毛刺的砂纸打光。
C、 装配前：管子是否够直，一般4.5的老管不论长短，首先是要看直不直，后看膛线清晰不清晰？再看有没有锈蚀？加工过桥处的进D口是否到位？过桥75毫米是否与内径同心？是否打磨到够光滑（不光滑开阀时漏气哦）？
D、装配前：阀门固定环与阀门是否同心，不同心可用锉刀修饰平整，以达到与阀门同心的目的；
E、 装配前：看过桥的内外径是否同心，有的过桥加工并不同心，这个问题影响几个方面：第一，可能导致装配后不能灵活运动，第二，可以导致O圈的非正常磨损， 第三，可以导致管口与阀口不同心，第四，随着使用时间的加长，会导致管子的离心变形等等；第五，导致击锤回击时开阀受力不均匀。然后过桥的O圈与过桥是否能精密结合，如果感觉容易松动可以断定将会在装配后漏气；过桥最好是使用多O圈的，比如三O圈的，密封性明显比双O圈的强大；
F、 装配后：首要的问题是要解决管子与阀口的同心问题，如果有一定不同心，都会导致气流的混乱，甚至严重导致漏气，如果谁的O圈很容易磨损，特别是密封阀端的过桥O圈有被气流顶出时，可以判定为装配不同心或过桥本身精度不够导致的。
G、装配后：看DD与管口的密封度，加工后的管口，装上DD尾翼与管口平整，摁进时与D口均匀，且用嘴吹管另一端时绝对不会漏气或把DD吹松；
H、装配后：如果判定管子与身子绝对（当然不可能绝对，呵呵，但可以做到尽量同心）同心，但阀门一端与管子不同心时，处理办法是除了改进阀的固定环外，可以在装配时用AB胶将固定环与身子固定，在胶水未干时，将瓶子拧上，感觉差距大时用锉刀将固定环影响不同心的一边挫掉点，感觉差距小用力将瓶子偏向与管子同心的位置，再拧紧固定环与身子连接的上下螺丝。再不行就买市场已经更新的新阀固定环，效果不错的。
I、 装配后：看过桥回位的情况，检查过桥的推杆与身子位置的松紧度，最好使俘桥拉杆与身子留0.2毫米的空隙，以防止过桥顶死气阀而导致漏气或过桥顶偏气阀，影响开阀，实际试验结果，过桥拉杆与身子的松紧度特别影响精度。切记！
J、 装配后：看瞄准镜的定位情况，表面观察时，光瞄应该与身子保持上下一体，左右没有任何偏差，然后将TU置于水平位置（可用水平仪），再在10米的距离上置一垂直线（可用棉线（尽量软易垂直的线）一端吊一重物悬空，另一端吊于梁上，以获得垂直度），使光瞄的垂直线与10米外的垂直线精确对正，越精确越好。
K、DD的问题，4.5最好是0.8G的D,5.5的最好是不超过1.4G（德精仿），其他口径未试验，4.5的管子要配3.0的阀，弹簧要1.5的，击锤轻重适度（实际中，击锤对精度影响只占很小比例）；
L、 扳J弹簧压力不能过大，否则~~~常识问题，呵呵；
M、 整狗各部位螺丝的紧张度要注意，稍紧为好。
N、消声Qi问题：首先是要同心，其实不装消声最好(如果消声对精度影响大的话，个人建议),特别是校狗的时候不要用
