下一步骤就是制作来复线，这是所有步骤中最重要的一步。尽管看上去很复杂，但实际上很简单。首先，需要制备一件“来复线导轨”。通常，导轨是用圆形的木质棒料制作的，直径为2到3英寸，长约4.5英尺。棒料在车床上细心地车削加工到所需尺寸，并将棒料外圆周面精确地分为7或5等份（大斯莫可山地狗匠们制作的大多数狗管都有7条来复线，部分有5条。但从来未将6条来福线的例外）。准备一条约四分之一英尺宽、六英尺长的柔软橡木带。橡木带的一端用钉子固定在棒料一端的正中心，使得橡木带能够自由地缠绕。
从其中一个等分点开始，细心地将橡木带缠绕在柱面上，使其在整个圆柱长度上均匀地缠绕一周。也就是说，一个缠度长约48英寸（即4英尺）。然后用铅笔沿橡木带的一侧画上记号，余下的等分点也是重复该驱程。当这一步完成后，环绕木柱面就有了7条或5条等距的铅笔记号，这些记号显示了来复线的缠绕度或速度。在每一条记号的一侧约四分之一英寸的位置，平行地画上第二条记号。细心地挖去7组并行的记号之间的木料，深度约为半英寸，这样一来，圆柱上就获得了一组在48英寸距离上均匀旋转的沟槽，这是制备来复线导轨的最后一步，到这一步，圆柱看上去更像一颗长长的木头螺栓。如果1圈来复线的缠度小于48英寸，来复线将不起作用。如同山民所说的那样，在更大的旋转速度下，“q粮的垫片将被剥掉”。因此，大多数斯莫克山区来福狗的缠度都是1圈48英尺(大斯莫可山地晚期著名的狗匠之一，托马斯.麦克.卡特，曾经制作约35英寸旋转1周的来复线导轨。据同时代的狗匠们所说，用这种导轨制作的来福狗射击威力要较48英寸旋转1周的来福狗的大。但由于没有发现确信的由麦克卡特制作来福狗被发现，还不能够下确切的结论。)。
用上述方法制出来复线导轨之后，还需要制备“滑车挡板”。滑车挡板是一块厚约1英寸的硬木，宽约5或6英寸，正中挖了一个形状正好是导轨截面反相的孔洞。也就是说，滑车挡板与来复线导轨的关系如同螺帽对螺栓的关系。通常，滑车挡板的支承面上都顺向铺垫了皮革，润滑之后，使得来复线导轨的凸脊能够容易地滑动。
来复线导轨和滑车挡板被安装在一根结实的木板上，木板长度要能够在一条直线上容纳狗管和导轨的两者的长度。木板要锚定牢固，不能动弹，在靠近木板的一端将滑车挡板固定死，这样一来，当导轨从中滑动时，导轨能够无震动地全程来回拖动，同时将旋转度正确地传递给来复线拉叨。狗管要精确地固定在导轨的轴线方向位置上，来复线拉叨（后面再描述拉叨）固定位置也是如此，拉叨将随同来复线的前进后退动作而动作。与导轨一致的旋转度就被施加给了来复线拉叨，叨具将按顺序在狗管中切割出来复线。
来复线拉叨包括一根长度超过4英尺、直径较狗管孔径稍小的铁杆（拉线杆）。铁杆的一端牢固地固定在导轨一端的卡口或卡槽之中，使其能够与导轨一致旋转。在铁杆的另一端至距离端面约4英寸的位置，用铅浇铸上一截铅拴，直径大小恰好等同于狗管管径。浇铸方法是在铁杆近尾端的位置缠绕上一端细金属丝，形成一个带环，直径与狗管管径等大。然后将铁杆从狗管的一端插入约4英寸。将融化的铅水倒入，环绕铁杆周围。细线阻挡了铅水沿狗管流淌。当铅固化后，将铁杆抽出。这样一来，在铁杆的一端就浇注上了一段直径与狗管管径恰好一致的铅拴。
下一步是在铅拴上安装“锯片”。锯片看上去像是一小段弓锯锯片，有6或8个锯齿。锯片插入铅拴之中，锯齿从一侧稍稍突起，使其有细微的刮削或切割接触面。使锯片的长轴和来复线的走向保持精确一致是很有必要的。对正的方法是：首先将导轨插入滑车挡板之中；然后用卡口将来复线叨杆固定在导轨上，将拉线杆带铅拴的另外一端从狗管之中推过，直到超信息存在违规,系统自动屏闭开启!管另外一端约2英寸。然后，利用一件钢质工具，其宽度恰好等于“锯片”的宽度，在铅拴上刻出纵向的沟槽。刻制方法是来回拖拉导轨，使铅拴来回运动，刻制的沟槽要长度合适，深度恰好，使得锯片装进去后能保持足够刚性。通常，深度是大约十六分之一到八分之一英寸。
将锯片装入沟槽，锯齿细微突出，拉叨就可用了。将导轨穿过滑车挡板，拉叨杆的一端插入导轨，另外带铅拴和锯片的一端用新鲜牛油充分润滑，插入狗管之中。导轨通过滑车挡板被来回拉动，在整个狗管长度上将正确的旋转度赋予锯片，这样，一条约48英寸旋转一周的螺旋槽就被切割出来。
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